Accueil des participants des 9 heures (trois pilotes de Narbonne, quatre de Pujaut, un de Bédarieux et trois du Pic). Après le traditionnel tour de table de présentation des stagiaires et intervenants, Michel attaque le premier briefing par la présentation de la plateforme et les consignes locales.

Météo du jour : Vers 11 heures, Yvain nous arrive sous un ciel gris et brumeux, pourtant il a le sourire mais pas l'un de ses célèbres tee-shirts. Nous sommes dans un flux de S SE avec des vents faibles. Il prévoit qu'entre 11h et 13 h la convection va demarer avec d'abord des plafonds bas qui vont s'améliorer entre 14 et 19 NH en plaine et de très bonnes conditions vers Mende et le Puy avec des plafonds entre 26 et 30 NH.

Objectifs et événements du jour: Nous proposons, compte tenu de cette bonne prévision météo trois objectifs. Un groupe va travailler en local avec comme objectif le lâché plateforme. Un groupe de trois monoplaces va tenter de virer Salindres et se poser à Ales. Un groupe de trois biplaces part en grand vol pour de virer Allègre (km 150).

La météo sera à la hauteur des prévisions. Apres un départ difficile et un plafond bas, nette amélioration vers les reliefs. Florian (zl), Gilles (ff), Cyril (gf) irons tranquillement virer Salindres et se poser à Ales comme prévu. Graemme et Philippe (tv), Mathieu et Jean (dc) irons virer Allègre comme prévu tandis que Jeremie et Lulu se contenterons du Puy. Pendant ce temps Fabien et Pierre travaillent avec Michel. Fabien sera lâché en Pégase pour trois heures de vol. Johnny vole avec Mickey et Martin et Arnold avec René.

Très bonne journée avec 18 vols et 34 heures. Notre deloggeur en chef, Jean, aura du travail pour extraire des Flarms tous les km réalisés.

Après avoir visionné quelques vols de la veille, Jean attaque son briefing sur l'espace aérien. Pendant ce temps, René et Michel examinent les vols d'épreuve des jours précédents. Pas de chance pour Gilles, Jean n'a pas réussi à extraire correctement le fichier IGC du Flarm. René en profite pour faire un sévère rappel au respect des espaces réglementés.

Météo du jour : Nous sommes toujours dans un flux de S SE modéré. Yvain nous promet des cumulus joufflus avec des bases à 2000 en bordure des reliefs et 3100 m voir plus vers Mende, avec des évolutions en TCU et des risques de pluie à partir de 16h.

Objectifs et événements du jour: Nous proposons un circuit de 303 Km vers le signal de Randon, le viaduc de Millau et la Grand Combe aéro. Partent pour ce circuit Jérémie (zl), Fred (ge) et Mathieu (ix) accompagnées par les biplaces sur le même axe. Michel, toujours optimiste, propose un 500 aux biplaces vers Langeac, Blancardy et St Chely d'Apcher. Sur ce circuit, Florian et Michel(ic), Gilles et Patrick (tv), Cyril et Jean (dc).

Fabien part sur ex pour 5 h et gain de 1000m. Pierre, Arnold, Martin et Mickey vont travailler en local avec Antoine et Johnny.

Graeme, lui, part en circuit voiture vers Vinon pour ramener le LS7 en pension à l'ARAPA.

Quand a René, il va passer la fin de matinée et une bonne part de l'après midi en réunion avec le Comité régional qui reçoit Jean Nicolas Barelier, CTN de la FFVV, accompagné de Daniel Badaroux.

Les départs vont être plus difficile que prévus et le soleil de midi sera fatal à quelques uns. Fred, Mathieu, Fabien se reposent rapidement et renonce au prévu.

Martin est lâché sur la plateforme.

Gilles et Patrick sur le TV, Jeremie sur le ZL vont boucler le 300 prévu.

Cyril et Jean sur le DC ne feront “que” 436 Km.

Ce diable de Michel, à bord navire amiral pousse Florian à boucler le 500 prévu.

Dans l'après midi, les incidents vont pimenter la journée. Nathalie se vache au gazon d'Anglas. Manque de pot, la remorque est sur la route. Fred tente de dépanner avec la remorque du LS4, mais ça ne marche pas (une histoire de pion). Le retour de Graeme vers 18 h 15 va sauver la situation. Remontage du YB et 2eme remorque pour le gazon d'Anglas. Nathalie, faut il qu'on t'aime!!!!

Pour l'un des dernier vols de la journée, le DE éclate un pneu au décollage. Tout le monde s'arrête en bout de piste sans bobo. Dépannage un peu compliqué par Gérard, Georges et Jean Marie qui heureusement se trouvais là.

La magie du Pic a encore fonctionné 13 vols et 29 h 15 pour la journée.

Nous démarrons la matinée en visualisant et en commentant le 300 du E réalisé la veille par Jérémie. Philippe enchaîne ensuite par son briefing sur la gestion du local.

Météo du jour : Yvain nous annonce que nous sommes dans un flux de W NW. Les sondages et le modèle prévoient des cumulus qui vont évoluer rapidement en TCu avec averses.

Le terrain de jeu semble être un axe Aubenas – Millau – Rodez avec des plafonds entre 2100 et 2400 m et partout un risque d'averses à partir de 16 h.

La route du Nord vers Mende semble barrée par le risque important d'orages.

Objectifs et événements du jour: Les objectifs du jour resterons un peu flou, sauf pour Gilles (gf) et Florian (ix) à qui l'on propose un petit circuit vers Ales gare et Vissecq.

Jérémie vole avec Jean Marie sur le QP, Fabien avec Antoine sur XB, Martin en solo sur YR, Graeme et Johnny sur IC, Fred avec Philippe sur TV, Cyril avec ZL, Mathieu et Jean sur DC. Quand René, il vole avec Mickey et Arnold sur XA.

Après un tour de piste avec notre Georges National, Pierre sera lâché plateforme sur le YR. Idem pour Mickey qui après un vol plus court que prévu sera lâché pour deux vols en FF.

Les conditions serons conforment à la prévision de Yvain et nous prendrons les premières gouttes de pluie vers l'Asclier à partir de 16 h 30 avec des plafonds à 2200m.

Gilles, parti dans les premiers, doit renoncer à son circuit pour cause de panne de transpondeur. Tout le monde rentre sagement à la maison entre 17 et 18 h 30.

Les Km campagne ne serons pas à la hauteur de nos espérances, mais bonne journée quand même avec 17 vols et 27H.

Jean attaque la journée avec un rappel sur la phraséologie radio avec le contrôle. Suit le briefing de Jean Marie sur le vol en campagne.

Météo du jour : Yvain arrive avec le sourire. Il nous avait promis la belle journée et la météo du jour semble l'annoncer. Nous sommes dans un marais barométrique avec des vents faibles.

Les sondages et le modèle prévoient des plafonds entre 2000 et 3000 m avec des cumulus sur tout le terrain de jeu, les meilleures conditions étant sur les plateaux au N.

Objectifs et événements du jour:

Jérémie part pour un AR Allegre (300 BF) sur IX. Même circuit pour Graeme et Lulu sur QP, Cyril et Philippe sur TV. Fred part sur GE pour un 300 du E (Randon, viaduc Millau, Grand Combe aéro) comme Fabien et Johnny sur RM.. Mathieu sur ZL part pour 200 km (viaduc de Millau, Grand Combe aéro). Même circuit pour Gilles et René sur XA. Florian sur GF a comme objectif un AR Millau aéro. Mickey sur FF le gain de 1000 et les 5 heures. Martin et Arnold vont voler en solo sous la houlette d'Antoine.

Le plus gourmand sera Jean qui emmène Pierre pour un grand vol, avec comme objectif 500 km vers St Flour, Vallon pont d'Arc et Salles Curan.

La météo sera au rendez vous avec d'excellentes conditions (Plafonds entre 2000 et 3000m), malheureusement pas toujours sous cumulus.

Les winners du jour seront Florian, Cyril et Philippe qui tournent comme prévu. Jérémie, Graeme et Lulu se retrouvent bas dans le local du Puy et renoncent à quelques km du point de virage. Il nous faudra tous renoncer au point de virage sur la Grand Combe, avec un ciel de fin d'après midi uniformément bleu.

Les loosers seront Mathieu qui reste scotché dans le local et Pierre et Jean qui, après avoir viré St Flour et Vallon Pont d'Arc se retrouvent en situation difficile et échouent à la Grand Combe où ils seront rapidement remis en l'air.

Pendant ce temps, Mickey réalise son gain de 1000, Martin est lâché sur Pégase et Arnold lâché plateforme. Une journée comme on en voudrait souvent avec 14 vols et 42 h50.

La journée démarre sous un ciel voilé, le voile et le vent de sud se renforçant dans la matinée.. Briefing avec Lulu sur l'atterrissage en campagne.

Météo du jour : Une dépression se creuse sur l'Espagne et nous arrive dessus dans un flux de S SE faible. Un voile de cirrus et altocumulus limite l'ensoleillement. Yvain prévoit cependant quelques éclaircies dans l'après midi. Sondages et modèle prévoient des cumulus entre 1000 et 1400m en local pour une durée sans doute assez brève. Par contre, au Nord des reliefs, pas encore sous le voile, les conditions seront excellentes avec des plafonds entre 2100 et 3000. Mais il faudra escalader les reliefs.

Objectifs et événements du jour: La météo sera comme prévu. Voile, vent SSE faible, un peu de pente, petits thermiques…. Coté biplaces, Fred et Johnny sur RM, Mathieu et Antoine sur XB, Graemme et Lulu sur QP, Arnold et Georges sur YR, Mickey et Jean Marie sur DC irons draguer le local jusqu'à la Seranne.

Coté mono, ce sera la journée des lâchés. [list][*] Jérémie et Florian sur LS7. [*] Pierre sur Pégase. [*] Mickey sur LS4.[/list] Les autres volant en solo sur Pégase et LS4.

Petite journée avec 14 vols et 13 h 10.

Cette dernière journée commence sous un ciel tristounet. Il fait gris et il pleut. J’anime le dernier briefing autours de deux thèmes : - Repréciser les différences et points communs entre épreuve FAI, autorisation campagne et bourses FFVV. - Le dépannage d’un planeur. Après la météo, nous ferons un bilan de la semaine.

Météo du jour : Yvain, qui s’apprête à partir au soleil d’Espagne, nous fait profiter de la perturbation qui s’était formée là bas. Ciel gris, vent faible, pluies intermittentes. Il nous promet cependant une petite amélioration pour l’après midi, avec des thermiques à 1200 m, pendant un créneau de temps qui sera court.

Objectifs et événements du jour: Météo comme prévu. Il y aura effectivement des cumulus vers les reliefs, loin de nous. Ils seront vite noyés dans une masse uniformément grise. Ca sera donc une journée lâché machine puisque les conditions s’y prêtent. Fabien et Antoine voltigent sur XB. Arnold vole sur YR. Martin et Pierre se partagent GF et Florian et Cyril YB. Gilles, pour son lâché LS4 va battre le record de la journée avec 50 minutes de vol. Petite journée de fin de stage avec 9 vols pour 3 H 45.

Belle semaine de vol à voile, avec 6 jours volables pour 6 jours de stage (3 « grandes » journées, une plus mitigée et 2 journées limitées au local) avec 87 vols pour 152 H et 5242 km sur la campagne.

Nos trois jeunes Narbonnais, qui connaissaient déjà les lieux, repartent avec le carton plein : Badge D, autorisation campagne, lâché LS7, 300 du E pour Jérémie qui a manqué de très peu le 300 du F.

Les quatre Avignonnais ont tout à la fois découvert les lieux, le contexte local et le vol à voile. Ils ont tous été lâché en solo sur Pégase ou LS4. Certes, ils n’ont pas réalisé leurs objectifs en termes d’epreuve de badge (un seul gain de 1000 pour Mickey), mais la météo de fin de semaine ne leur a pas été favorable.

Arnold, de Bédarieux a bien progressé (lâché plateforme, quelques beaux vols).

Graeme, condamné au biplace pour cause de local hasardeux, a parcouru les Cévennes et les plateaux en long et en large.

Résultats plus mitigés pour Fred et Mathieu qui manquent sans doute d’un peu d’entrainement.

Gilles a enfin compris où se trouvait les limites des zones contrôlées. Il lui reste a améliorer ses prise de décisions et sa phraséologie radio. Il termine sa semaine par un lâché LS4 après un long stage sur Pégase. Un peu de déception pour lui quand même. Il n’a pas été possible de valider son 50 km du D pour cause de fichier Flarm non exploitable. Mais il recommencera, parce que « Le Pic, c’est magique ».