[[Le baptême en planeur]]

Vous êtes ici: Vol à Voile au Pic Saint Loup » Agenda CVVM 2012 » Le baptême en planeur

LE CENTRE

Venez découvrir notre centre entre Cévennes et Méditerranée.

Accueil

ACTIVITES

Les activités que nous proposons tout au long de l'année.

SERVICES

Pour échanger et communiquer sur votre passion.

Liens

SECTION MEMBRES

Services aux membres du CVVM.

Certaines informations nécéssitent un login !

Le baptême en planeur

Le baptême en planeur

"Dès lors que vous aurez goûté au vol, vous marcherez à jamais sur terre les yeux levés vers le ciel"

Rien de tel pour se faire une idée ou découvrir la région de façon différente.

Le vol d'initiation est un vol de découverte et de familiarisation. Il consiste à familiariser le passager aux sensations du vol à voile et se déroule comme une leçon de pilotage.

Ce vol d'initiation est effectué avec un instructeur ou un pilote confirmé du club et vous serez aux commandes du planeur. Vous éprouverez les sensations d'un vélivole et les réactions du planeur au “manche à balai”.

Voici quelques réponses aux questions souvent posées:

A partir de quel âge ?

Plus que l’âge, c’est la corpulence de l’individu qui est importante, car la réglementation impose le port d’un parachute, de la taille d’un “gros sac à dos”.

Quel prix ?

Le vol d'initiation coute 80€ pour environ 30 minutes de vol.

Peut-on réserver d'avance ?

Il n'est pas possible de réserver d'avance un vol d'initiation, tous les vols se déroulent selon la règle du premier arrivé premier servi. Toutefois, pour les groupes de trois personnes et plus qui veulent effectuer un vol d'initiation, il est préférable de communiquer d'avance avec nous, ainsi nous pourrons vous recommander une journée peu achalandée et prévoir le personnel nécessaire.

Quand puis-je venir ?

Le CVVM est ouvert toute l'année et si les conditions météo le permettent, nous assurons des vols d'initiation tous les jours.

Les vols d'initiation ont lieu a partir 13:00h. Si vous avez des doutes sur la météo, appelez le centre vers les 12h00. Présentez vous ensuite simplement en bout de piste.

Comment se déroule le vol d'initiation ?

Avant le vol, l'instructeur montre les différentes parties du planeur ainsi que les instruments et les commandes de vol en expliquant brièvement leur fonctionnement.

Les planeurs biplaces ont une configuration en tandem, c'est-à-dire que les deux sièges sont disposés l'un à l'avant et l'autre à l'arrière; le pilote instructeur prend place à l'arrière ce qui lui permet de voir ce que fait l'élève; ce dernier prend place à l'avant ce qui lui donne une meilleur visibilité et favorise l'instruction. Toutes les commandes de vol et les instruments se retrouvent à l'avant et à l'arrière.

En vol, l'instructeur explique au passager comment repérer la piste avec des références au sol et démontre le fonctionnement des commandes. À une altitude suffisante, si il le désire et avec l'accord de l'instructeur, il peut essayer les commandes pour se familiariser avec leur sensibilité mais l'instructeur peut en tout temps reprendre les commandes pour éviter à l'élève de compromettre la sécurité du vol.

Combien de temps dure un vol d'initiation ?

La durée moyenne d'un vol d'initiation est de 20-25 minutes mais si les conditions météo le permettent, il peut durer plus longtemps. Notez que la durée maximale d'un vol d'initiation est de 30 minutes.

Est-ce dangereux?

Nous savons tous qu'il n'existe rien au monde qui ne comporte un certain danger et le vol à voile n’est pas une partie de pétanque. Soyez néanmoins rassurés, toutes les chances sont mises du côté de la sécurité.

Seules des personnes hautement qualifiées vous accompagnerons pour votre vol d'initiation.

Que se passe t-il si le vent cesse?

Rien, le vent n'a rien à voir avec la capacité d'un planeur à tenir en l'air.

Comment fait un planeur pour tenir en l'air sans moteur?

Un planeur descend toujours lentement vers le sol, il suffit de trouver des courants aériens ascendants et de rester à l'intérieur; si la force ascensionnelle de ces courants est plus forte que le taux de descente du planeur, ce dernier gagnera de l'altitude. Ainsi en “sautant” d'une ascendance à l'autre il est possible de rester en l'air pendant des heures et de parcourir des distances impressionnantes.

Comment trouve t-on les ascendances?

Grace à un instrument appelé le variomètre, tous les planeurs en ont un et même parfois deux; cet instrument indique au pilote si le planeur monte ou descend par rapport à la masse d'air autour de lui. Ces instruments sont très sensibles et peuvent lire la moindre variation ascendante ou descendante du planeur.

Haut de page