En utilisant les informations disponibles sur ce site vous acceptez toutes les consignes indiquées ci-dessous !
* Toutes les données sont fournies à titre d'information uniquement.
* Les informations contenues sur ce site n'engagent ni la responsabilité du CVVM, ni leurs auteurs.
* Le commandant de bord est le seul responsable de la bonne conduite de son vol et doit s'assurer de la validité des documents qu'il utilise !
* Le commandant de bord ne saurait tenir responsable le CVVM pour la diffusion d'une information erronée.
* Ce site est le résultat d'un travail collectif auquel vous êtes tous invités à participer
| Documents | Liens | Description |
| Consignes locales | PPS, PDF | Description du CVVM et des procédures locales |
| Règlement interieur | PDF | Il définit les règles auxquelles nos adhérents, leurs invités ou les membres d’autres associations utilisant les locaux ou le matériel de notre club, doivent se conformer afin d’assurer le maximum d’efficacité et de sécurité. |
| Statuts | PDF | Statuts de l’association régie par la loi du 1er juillet 1901. Modifiés par l’Assemblée Générale Extraordinaire du : 22 mars 2003 |
| Tarifs | PDF | Tarifs en vigueur |
| Documents | Liens | Description |
ACCOUTUMANCE
RÉFÉRENCES VISUELLES | PPS | Acquérir l’aisance en vol nécessaire pour commencer la formation (recherche d’une mise en confiance de l’élève)
Visualiser les positions et les déplacements du planeur à partir du repère capot et de l’horizon |
| EFFETS PRIMAIRES DES GOUVERNES | PPS | Découvrir les mouvements du planeur
Percevoir les efforts aux commandes |
| LA LIGNE DROITE | PPS | Maintenir l’assiette de référence ou y revenir
Maintenir l’inclinaison nulle ou y revenir en conjuguant |
| ANTI COLLISION | PPS | Regardez dehors !!! |
| LE VIRAGE À MOYENNE INCLINAISON | PPS | Changer de direction en sécurité
Stabiliser le virage |
| LA SYMÉTRIE | PPS | savoir maintenir le vol symétrique dans un but de sécurité et de performance |
LA RELATION ASSIETTE/TRAJECTOIRE/VITESSE
LA COMPENSATION | PPS | Savoir prendre et maintenir une vitesse précise
Annuler les efforts permanents exercés sur la profondeur |
| UTILISATION DES AÉROFREINS | PPS | Savoir modifier sa trajectoire à vitesse constante
savoir modifier sa vitesse sur une trajectoire constante |
ROULEMENT
DÉCOLLAGE | PPS | savoir passer du roulage au vol remorqué |
| LE VOL REMORQUÉ | PPS | Savoir évoluer derrière l’avion en sécurité jusqu’au vol autonome |
| L’APPROCHE FINALE | PPS | Savoir intercepter le PIA à la VOA dans l’axe de piste
savoir maintenir la VOA et la trajectoire vers le Pabt |
| PRISE DE TERRAIN EN L | PPS | Savoir adapter la prise de terrain aux conditions du moment afin d’être dans le P.I.A. en début de finale |
ATTERRISSAGE
ROULEMENT | PPS | Savoir prendre contact avec le sol à l’issue de l’approche
savoir conduire le roulage jusqu’à l’arrêt complet |
VIRAGE À GRANDE INCLINAISON
VIRAGE ENGAGÉ | PPS | Effectuer des virages à grande inclinaison sans risquer le départ en virage engagé ou en autorotation |
VOL LENT
DÉCROCHAGE | PPS | Savoir reconnaître le vol aux grands angles d’incidence pour en sortir
Rattraper le décrochage s’il se produit accidentellement |
| L’AUTOROTATION | PPS | Prévenir et stopper le départ en autorotation
En sortir si elle se produit accidentellement |
| Documents | Liens | Description |
| Préparation du lâché campagne | PDF | Règlementation, conditions, rappels, entrainement |
| Gestion du local | PPS | Support Formation CVVM |
| Se poser en campagne | PPS | Support Formation CVVM |
| Le vol sur la campagne | PPSX | Support Formation CVVM |
| Savoir Contacter | PPS | Support Formation CVVM |
| Le dépannage | PPS | Support Formation CVVM |
| La VCR Max | PPSX | Support Formation CVVM |
| Le vol de pente en Cévennes | PDF | Par Gérard Lherm |
| Le vol dans l’ascendance thermique | PDF | Par Didier Guérin |
| Le vol à voile de plaine - 1ère partie | PDF | Par Didier Guérin |
| Le vol à voile de plaine - 2ère partie | PDF | Par Didier Guérin |
| Le vol à Finesse Max | PDF | Par Didier Guérin |
| La transition et la Vitesse de Croisière | PDF | Par Didier Guérin |
| CRIS VERDO et TVBCR | PDF | Par Didier Guérin |
| Le vol à Finesse Max | PDF | Check Lists |
| Bases Théoriques du vol sur la campagne | PDF | Documentation SEFA |
| Chargement et Centrage du planeur | PDF | Documentation SEFA |
| Domaine de vol des planeurs | PDF | Documentation SEFA |
| Instruments de bord des planeurs | PDF | Documentation SEFA |
| Instruments modernes des planeurs | PDF | Documentation SEFA |
| Document | Liens | Description |
| Compétitions fédérales | PDF | Règlement des compétitions fédérales |
| Code Sportif | PDF | Code Sportif FAI Section 3 |
| Netcoupe | PDF | Règlementation des classements Netcoupe |
| Règlementation Du Personnem Navigant Vol à Voile | PDF | Ce document a pour objet de présenter les textes réglementaires et de les commenter en soulignant les points qui méritent attention ou qui ont suscité des questions. Fondé sur les textes réglementaires, seules références opposables, il les explique sans y ajouter ni droit ni obligation. |
| Validité de la licence | PDF | Conditions pour exercer les privilèges de sa licence VV |
| Document | Liens | Description |
| ANNEXE 1 | PDF | DECLARATION/ATTESTATION DE DEBUT DE FORMATION |
| ANNEXE 2 | PDF | AUTORISATION DE VOL D’ENTRAINEMENT SEUL A BORD |
| CR Theorique BPP | PDF | COMPTE RENDU DE L’EXAMEN THEORIQUE POUR L’OBTENTION DU BREVET ET DE LA LICENCE DE PILOTE DE PLANEUR |
| CR Pratique BPP | PDF | COMPTE RENDU DE L’EXAMEN EN VOL POUR L’OBTENTION DU BREVET DE PILOTE DE PLANEUR |
| Programme de formation des instructeurs | PDF | Formations homologuées des instructeurs de la FFVV |
| Guide sur l'évaluation Théorique des instructeurs | PDF | Guide sur l'évaluation théorique avant entrée en stage de formation instructeur |
| Guide sur l'évaluation Pratique des instructeurs | PDF | Guide sur l'évaluation pratique avant entrée en stage de formation instructeur |
| Carnet de progression des élèves instructeurs | PDF | Carnet de progression des élèves instructeurs |
| Intercalaire Carnet de progression FI | PDF | Feuille de suivi de progression en vol à intercaler dans le carnet de progression FI |
| Documents | Liens | Remarques |
| Utilisation du Flarm | PPS | Breifing sur l'utilisation du FLARM |
| Activité 2008 | PPS | Compte Rendu de l'AG2009 |
| Activité 2009 | PDF | Compte Rendu de l'AG2010 |
| Cartamarco | Espaces Terrains | Synthèse de Marc concernant les espaces aériens autour du Pic ainsi que les différents terrains voisins |
| Formation Campagne | Fiche de progression | Fiche de progression sur la campagne |
| Formation Voltige | Fiche de progression | Fiche de progression pour la voltige élémentaire |
| Réclamation de contrôle | Comment déposer une réclamation de controle, Le formulaire, Un example complet | Faire une réclamation de contrôle en cas de refus d'évolution dans un espace aérien contrôlé |
| Formulaires internes | Fiche Affectation | Fiche d'affectation des planeurs |
| Champs vachables | PDF | Version 2011.00 |
| Permis E ? | XLS | Afin de savoir si le permis E est nécessaire et si la configuration en charge de votre attelage est correcte, RSA, un grand constructeur de remorques, a réalisé une feuille Excel. |
| Conversion QNH / FL | PDF | Table de conversion des niveaux de vol (FL) en altitude AMSL en fonction du QNH
Note Permanente 4.1.a - 19/01/2011 |
