Différences

Ci-dessous, les différences entre deux révisions de la page.

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+~~NOCACHE~~
+====== Perte de contact avec un aéronef ? ======
+Utilisez [[https://flightbook.glidernet.org/logbook/LFNL/|La fonction SAR du FLIGHTBOOK]]
+====== Conduite à tenir en cas d'accident ======
+<html><font color="red">Attention au suraccident ! Un accident est un événement stressant qui induit facilement des comportements dangereux.</font></html>
+===== Si le ou les pilotes sont blessés, prévenir les secours =====
+<WRAP group>
+<WRAP half column>
+En plus des numéros d’urgence existants:
+  * <html><strong><font color="red">URGENCES AERONAUTIQUES 191 (ou 09.74.78.00 pour RCC Lyon)</font></strong></html>
+  * <html><strong><font color="red">POMPIERS 18</font></strong></html>
+  * <html><strong><font color="red">SAMU 15</font></strong></html>
+  * <html><strong><font color="red">GENDARMERIE 17</font></strong></html>
+la France s’est dotée d’un numéro destiné au secours spécialisé dans les <html><strong><font color="red">Urgences Aéronautiques</font></strong></html>. Ainsi, les centres de coordination et de sauvetage (CCS) de l’aviation se sont vu attribuer le numéro <html><strong><font color="red">191</font></strong></html>. Ces centres également appelés Rescue Coordination Center ou RCC sont placés sous le commandement opérationnel de l’armée de l’Air. Ils ont « pour mission de rechercher les aéronefs en détresse et d’en secourir les occupants, de participer à des missions d’assistance en vol, et plus généralement de participer à toute mission de secours sur demande des autorités ».
+</WRAP>
+<WRAP half column>
+{{:cvvm:191_dgac.jpg?nolink|}}
+</WRAP>
+</WRAP>
+Il est très important, en cas d’incident sans conséquence de malgré tout prévenir les pompiers. En effet, si vous savez que le pilote va
+bien et pourra se débrouiller seul sans aucun problème (contact radio ou autre), ils doivent en être informés (Sinon, alertés par une autre personne qui a vu le même incident de loin, en l’absence d’informations, ils seront obligés d’envoyer une équipe de secours)
+La description de l’état du blessé est très importante dans l’envoi des secours. Il est utile de consacrer un peu de temps afin d’être prêt à passer un appel efficace.
+De la même manière, il faut être capable de situer et décrire le lieu précisément.
+<WRAP group>
+<WRAP half column>
+===== Avant de déplacer le planeur =====
+  * Prendre des photos.
+  * Prévenir par tel:
+    * Permanence accident DGAC (EPI) 06 77 73 17 16
+      * Ou RPO DGAC 06 07 54 73 40
+      * Ou Tour FJR 04 67 13 11 39
+    * BGTA FJR 04 67 64 29 26
+      * Ou 04 67 13 12 20
+    * Contact BEA DGAC 01 48 35 86 54
+**Ne pas déplacer le planeur sans l'accord BGTA-DGAC !!**
+</WRAP>
+<WRAP half column>
+===== Après l'accident =====
+  * Contacter responsables opérationnels du club
+    * Président: 06 85 56 41 44
+    * Chef Pilote: 06 64 48 56 71
+  * Faire remplir dès que possible un [[cvvm:rex|REX]] détaillé par le pilote
+  * Compte rendu ANEPVV + Compte rendu pilote
+  * Compte rendu FFVV (assurance du ou des pilotes)
+</WRAP>
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